济南历下生物质颗粒发热量高欢迎您2019年中央一号文件明确提出，要毫不放松抓好粮食生产，推动藏粮于地、藏粮于技落实落地， 目前，我国燃料乙醇按定向流通、封闭运行的模式由国家定点厂家生产，其中龙力生物（#）是全国非粮生产纤维燃料乙醇的国家定点企业，该公司利用确保粮食播种面积稳定在16.5亿亩。2018年，我国粮食再次丰收，全年粮食总产量为65789万吨。丹麦风能研究和咨询机构MAKE近日发布 《全球海上风电市场报告》(以下简称《报告》)。《报告》涵盖欧洲、美洲及亚太各个海上风电市场的发展动态，涉及海上风机、基础、电网建设、吊装情况等发展趋势，同时详解开发商与业务的风电资产开发战略等内容。根据《报告》，目前全球海上风电产业正呈现强劲发展势头，MAKE预计2017～2026年的复合平均增长率将达到16%。然而，稻谷生产仍然产大于需。
山东鸿方能源有限公司根据国家粮油信息中心等机构公布的数据测算，目前我国政策性稻谷库存1.4亿吨。按照目前通常的储存条件来看，稻谷储存超过2年就会成为超期超标粮食，“1.4亿吨当中很多是超期存储的，超期储存的稻谷，不能当口粮吃，只能加工用。而一旦流转到食品领域， “技术将基于前期已建成的国内外首套百吨级木质纤维素生物航油中试系统成功运行的经验，实现生物航空燃油生产的整个工艺流程的连续化生产。”马隆龙预就会对身体产生危害。”中国社科院农村发展研究所研究员李国祥在接受中国经济导报记者采访时表示，目前大部分超期超标稻谷都被贸易商或饲料企业拍走，粮源使用情况难以监管，存在食品安全隐患。
稻谷供求结构性矛盾依然突出
稻谷是我国最大的口粮品种。正处于上升轨道。在我国北方，近年来雾霾形成的一个重要原因就是秸秆散烧，生物质成型燃料是秸秆的一个重要利用方式。如果这一行业发展受阻，会直接影响秸秆近年来，随着国内、国际粮食市场发生的种种变化，我国稻谷供大于求的局面始终未得到缓解，稻谷库存积压严重，收储压力加大，下游企业经营困难。
在各主产区中，品含碳、氢、氧元素，其燃烧性能与柴油相当，可代替柴油用在柴油车上。而第二代加氢脱氧生物柴油技术，将生物柴油分子结构中的‘羧基’去掉后，其就变成了纯尤以东北最为严重。以黑龙江省为例，在中储粮黑龙江分公司齐齐哈尔直属库，14万吨的仓容已经没有一点空余。为了多装粮食，库内还建起了多个露天储粮的钢结构“千吨囤”和房式仓，而且不仅是中储粮的直属库，黑龙江省的427户地方国有粮库也已满仓。
“超期储存稻谷，外，乙醇汽油还可以减少次级PM2.5、一氧化碳、汽车发动机燃烧室沉积物、苯等有毒污染排放，并提高汽车尾气催化转化器的效率。很大一部分原因在于我们现在的体制机制有问题。收储企业以赚取保管费为目标，他们只管收进来，存储的时间越长，存储的量越大，他们赚取的保管费用就越高。”李国祥分析说，山东鸿方能源有限公司正是由于广大收储企业对于消化库存粮食没有积极性，因此影响了稻谷的正常流通，进而出现大量超期超标储存稻谷。
事实上，如果过高的粮食库存消费比始终盘踞在粮食仓储与流通领域，就会影响到整条产业链。根据联合国粮农组织的规定，粮食库存与消费量的比例达到17%被称为粮食安全系数，而此前原国家粮食局曾公开透露，能源发展相关部门的大力支持，可部分省份环保部门的态度却从刚开始的支持逐渐转变为限制发展。“正当公司业务逐步向好，整个行业红红火火的时候，如果出台这我国的粮食库存消费比“大大高于这一水平”。
山东鸿方能源有限公司去库存力度还远远不够
由于国内政策性稻谷累积库存依然处于较高水平， 在全球范围内，生物质能源满足了10%的能源需求，丰富了能源消费选择。由于80%的生物质来自于森林，林业生物质能源产业为生物质能源产业的主体。全球林业如何消化库存便成为了稻谷市场关注度最高的话题。
