新郑生物质颗粒供应商“当下的秸秆利用，看似‘吃干榨尽’，实则效率低下。”近日山东省“两会”期间，唐一林代表带来的一份调研报告直指“秸秆还田导致的海绵田、虫害泛滥以及秸秆利用低效问题”。山东鸿方能源有限公司由圣泉生物质研究院、中科院化学所、理化所等7家单位合作的新工艺可对症下药，新郑生物质颗粒供应商从一根植物秸秆中淬炼出近10种高科技产品， 纽约州能源研究与发展局（NYSERDA）已经向州公共服务委员会提交了一份海上风电政策备选文件，以启动800MW海上风电的采购指令。甚至能生产应用于航天发动机（火箭和冲压）和航空发动机（涡喷）的生物航空煤油，从而让农民兄弟“秸秆价值大于粮食价值”的愿望变为现实。
站在利益角度，这场美国锂电技术研发与中国锂电产业发展的“相互扶持”，似乎是中国获利更多。至于其他产业，笔者了解不多，或许也存在类似情况。从一个很狭隘的角度看，特朗普的生物质争，很可能是一种自保。(仅代表个人推理)
新郑生物质颗粒供应商唐一林向记者展示了这份报告。权威数据显示，山东省农作物秸秆总量约为8527万吨，综合利用量7482万吨。
“从表面上看，我们初步形成了农用为主、五化并举的秸秆综合利用格局。”但唐一林发现，仍有1000万吨左右的秸秆成了“漏网之鱼”，导致了让人头疼的焚烧问题。他认为，秸秆还田并不能“一劳永逸”， “目前采用可降解技术的包装材料，确实成本要比传统材料普遍高50%～100%。降解率越高，往往价格越贵。”焦铮说。后者连年堆积在大田中，形成“海绵田”，山东鸿方能源有限公司影响播种、出苗率、抗倒伏性；此外，还田的秸秆上附着大量幼虫，加重了病虫害。
2017年，全球海上风电新增装机容量达4.81GW，西门子歌美飒的霸主地位难以撼动。
秸秆全身是宝，纤维素、半纤维素、木质素占比不少，但唐一林发现，传统技术无法分层提取，这意味着在利用一种组分的同时把其他的组分当作废料除去， 新能源汽车近两年驶入“风口期”。随着销量和保有量快速增长，一个问题浮出水面：新能源汽车使用的动力电池“退役”后怎么办？对此，参加生物质的代表委员们表示，要通过明确责任主体，推动电池回收利用体系的建立，助力生态文明建设。这种低值化应用导致了秸秆价格难以上涨。
最近，已有近40年秸秆综合利用技术积累的济南圣泉生物质研究院，与中科院化学所、中科院理化所、华东师范大学、南京大学、天津大学、山东大学等科研机构联合攻关，研发出生物质精炼新工艺。“从秸秆里提炼出的木质素经高效催化可转化为乙苯、苯乙烯等高价值芳烃化学品。和生物安全保”山东鸿方能源有限公司唐一林说，这种“从秸秆中提炼航空航天煤油”的技术已经济南圣泉集团小试成功，正在进行中试。
在半纤维素利用上，新工艺可同时生产糠醛、木糖，使前者利用率提到80%以上，同时进一步生产聚酯（涤纶）、复合材料、 聚氨脂等主要原材料；在纤维素利用上，该工艺可生产优质纸浆、纺织纤维用溶解浆、非粮燃料乙醇、纳米纤维素等；在木质素利用上，新工艺分离出低成本、高活性的木质素，很容易进行分子设计，并按期望的合成路线进行反应，进而合成出各种各样有用的化学品，比如木香树脂、染料分散剂、沥青乳化剂等高附加值木质素产品； 据了解，彭博新能源财经统计的装机容量是吊装容量，非并网容量。因此，实际的并网容量比吊装容量会更低。而根据中国电力企业联合会的统计，2017年风电新增吊装容量19.51吉瓦，新增并网容量仅为15.03吉瓦。同时，可代替脲醛树脂和酚醛树脂作为板材黏结剂生产无醛绿色板材。
